بالرغم من أن الغالبية العظمى قد قامت بتركيب الإطارات الصيفية على سياراتهم في فترة عيد الفصح، لا يزال هناك العديد ممن يختارون القيادة طوال فصل الصيف بإطارات الشتاء الخالية من المسامير. ويحذر الخبراء من هذا الأمر، لأن هذه الإطارات قد تصبح زلقة وخطيرة على الطرق الصيفية المبللة، ومع ذلك، من المعروف أنه لا يُعد ذلك غير قانوني في النرويج.
إطلاق خمس ألوان خارجية جديدة
اعتبارًا من 15 أبريل من هذا العام، يُمنع القيادة بإطارات الشتاء الخالية من المسامير والتي تحمل رمز السرعة Q أو أقل في إيطاليا. وقد أفادت بذلك منظمة ADAC، وهي المنظمة الشقيقة لـ NAF في ألمانيا.
في إسبانيا، لا يزال الأمر غير محظور، لكن السلطات توصي بشدة باستخدام الإطارات الصيفية. وإذا تعرضت لحادث أثناء استخدام إطارات شتوية خالية من المسامير، فقد يؤثر ذلك على تعويضات التأمين.
اقتراح الحظر في السويد
كلا البلدين وجهتان سياحيتان شهيرتان للسائقين النرويجيين، خاصة لأولئك الذين يقودون عربات التخييم. ووفقًا لمسح أجرته شركة Ipsos لصالح Continental، أجاب واحد من كل خمسة سائقين نرويجيين أنهم استخدموا إطارات الشتاء الخالية من المسامير طوال فصل الصيف. أي أكثر من 500,000 سائق.
في السويد، لا يزال من القانوني القيادة بهذه الإطارات في الصيف، لكن البرلمان السويدي تلقى الآن اقتراحًا بفرض حظر. وإذا تم اعتماده، فقد تحصل السويد على نفس الحظر المعمول به في إيطاليا، وفقًا لموقع Carup.se.
العديد من الحوادث
في السويد، قام المعهد الوطني السويدي لبحوث الطرق والنقل (VTI) بدراسة 800 سيارة كانت متورطة في حوادث قاتلة بين مايو وسبتمبر خلال السنوات العشر الماضية. وخلصوا إلى أن واحدة من كل ست سيارات كانت تسير بإطارات شتوية.
- “إننا نحصل على تأثير إيجابي مزدوج من حيث تقليل تآكل الطرق وتحسين السلامة المرورية، ولهذا السبب يجب دراسة فرض حظر على إطارات الاحتكاك في الصيف”، يقول ماتياس إريكسون فالك من حزب الديمقراطيين السويديين، الذي يقف وراء الاقتراح.
غرامة كبيرة
إذا تم ضبطك تقود بإطارات شتوية في إيطاليا هذا الصيف، فقد يكون ذلك مكلفًا، وفقًا لموقع altarimini.it الإيطالي:
“اعتبارًا من 15 أبريل، سيكون السائقون الإيطاليون خاضعين لقواعد إطارات جديدة تهدف إلى تحسين السلامة المرورية. من الإلزامي استبدال الإطارات الشتوية بالصيفية. وإذا تم ضبطك، فستتراوح الغرامات بين 422 و1682 يورو، أي ما يعادل حوالي 4900 إلى 19500 كرونة نرويجية. وتمتد فترة السماح حتى 15 مايو، لكن التفتيشات تبدأ في منتصف أبريل”، حسبما ذكر الموقع. القانون ينطبق أيضًا على السائقين الأجانب.
خطأ خطير
السبب في رغبة كثيرين في حظر إطارات الشتاء الخالية من المسامير خلال الصيف هو أن هذه الإطارات مصنوعة من مطاط ناعم لتوفير أفضل تماسك ممكن على الجليد والثلج في درجات الحرارة الشتوية.
إطارات زلقة وخطيرة
- “في الأيام الصيفية الحارة، وخاصة على الطرق المبللة، تصبح هذه الإطارات زلقة وتفقد تماسكها”، يشرح يوكا أنتيلا، رئيس قسم الاختبارات في TestWorld، الذي كان مسؤولاً عن اختبارات الإطارات الكبرى:
- “قمنا باختبار فرملة من سرعة 80 كم/ساعة على أسفلت مبلل. توقفت السيارة المزودة بإطارات صيفية بعد 25.9 مترًا. أما السيارة المزودة بإطارات شتوية خالية من المسامير ومستعملة جزئيًا فلم تتوقف إلا بعد 38.3 مترًا. ولو صدمت هذه السيارة طفلًا أو سيارة أخرى ظهرت فجأة، لكانت لا تزال تسير بسرعة تزيد عن 40 كم/ساعة”، يقول أنتيلا.
إدارة الطرق العامة النرويجية (Statens vegvesen) عما إذا كان يُناقش فرض حظر على القيادة بإطارات شتوية خالية من المسامير في الصيف في النرويج أيضًا. أجاب بأن مثل هذا الحظر ليس قيد النظر حاليًا.
أخبار النرويج www.zakaria.no:رحلة بالسيارة هذا الصيف
